Reclamação de Carlos Barbosa: "Comprei recentemente um carro BYD DOLPHIN PLUS, 100% elétrico, visando a uma melhor relação com o meio ambiente, inclusive. Mas temo que a marca não esteja pronta para operar em larga escala no Brasil, tendo um pós-venda absolutamente ineficiente. Em que pese o carro ser zero quilômetro (hoje com uns 3.000 km rodados, se muito), no dia 26 de setembro o carregador fornecido juntamente com o veículo (um modelo wallbox) parou de funcionar sem qualquer motivo aparente. Imediatamente, entrei em contato com a concessionária (Dahruj da Avenida Sumaré) e fui informado que ela não tinha infraestrutura de manutenção, tendo sido encaminhado para a Concessionária Ceasa ou Butantã. Telefonei para essa nova Concessionária e depois de uns dois dias de burocracia e envio de fotos de tudo o quanto se possa imaginar (placa do carro, odômetro, chassis, documento, nota fiscal e do próprio carregador) fui informado de que este modelo de carregador não permite atualização e que, portanto, a concessionária providenciará a troca do equipamento. Desde esse dia, venho cobrando quase diariamente a concessionária e não me dão qualquer prazo para essa substituição. O carro segue descarregado e impossibilitado de ser utilizado."

Resposta da BYD: "A BYD realiza auditorias periódicas em sua rede de concessionárias para assegurar a correta aplicação dos processos de pós-vendas, reforçando seu compromisso em oferecer a melhor experiência ao cliente. Quanto à ocorrência analisada, o cliente já foi informado de que um novo carregador está disponível para ser retirado na concessionária, portanto o caso fica concluído."

Se necessário, o leitor pode entrar em contato novamente com o blog.